昨日は平成最後の日。どのように過ごしましたか？
私は鶴見線に乗りました。
鶴見線は川崎の工業地帯の中を走る短い路線です。
本線と支線がありますが、電車の本数が非常に少なく、全線制覇には綿密な計画が必要です。
マイナー路線好きにはたまらない。
車窓の景色が The 工業地帯で、貨物線も入り組んでいたり、ホームの横がすぐ海だったり、たくさんの猫がいたり。ちょっとした非日常を味わえる鶴見線。
（ホームの横が海。海芝浦駅）
ですが、今日の旅で最も印象に残ったのは
工業地帯の風景ではなく、鶴見駅から１駅。
「国道駅」周辺の風景でした。
国道駅の高架下は開業当時のままとのことで、
戦前の面影が残る場所として有名ではあります。
（マニアにだけかな？）
でも、やっぱり自分の足で降り立ってみると、五感に迫りくるものがありました。
薄暗い空間。壁の冷たさ。
モダンなデザインの窓。天井のアーチ。
線路に沿ってゆるやかにカーブする道。
湿った木の匂い。
戦争、復興、高度経済成長、そして、それが歴史の一部になった現在。
時代とともに、高架下を行き交う人も変わる。住む人も変わる。
そのすべてを受け止めてきた空間に、時の流れの蓄積と重みを感じます。
高架の外に出ると、潮の香りが漂います。
住所は生麦。
漁村だった時代を彷彿とさせる香りと魚河岸通りのカーブ…今でも魚屋さんが多いのですね。
令和の時代が来ても、国道駅周辺の風景はすぐには変わらないでしょう。
でも、新しい1日1日を今までと同じように積み重ねていき、それがいつかまた歴史になります。
時の流れの重みを、人の生活が文化と歴史を作っていくことを、過去があって今があることを、教えてくれる場所でした。
参考までに…
鶴見線の旅 スケジュール
（2019年４月末現在 休日ダイヤ）
13:00 鶴見発
13:02国道着（高架下、魚河岸通り散策）
13:32国道発（海芝浦支線へ）
13:41海芝浦着
14:01海芝浦発
14:05浅野着 乗り換え（本線へ）
14:07浅野発
14:17 扇町着
大川支線は朝と夕方に1日３本のみだっため今回は諦めました…綿密な計画を♪
